下属的美国航空将正常运营,美国航空周二申请

日期:2019-09-30编辑作者:yabo2019

时值美国航空公司(American Airlines, Inc.)根据《美国破产法》第11章执行破产重组6个月之际,公司董事长、总裁兼首席执行官Tom Horton向员工表示:美国航空“在各方面都已取得很大进步”。但他也警告称,必须“立即”采取更多措施,尤其是劳动力成本方面。

* 曾是唯一一家避免破产厄运的主要航空公司

美国航空周二申请破产保护,试图在燃料价格高涨、航空需求减少的压力之下削减人工成本。破产给这家曾是美国最大航空公司的逐步衰落画上句号。

在5月30日致公司80,000多名员工的信件中,Horton再次重申了自美国航空去年11月宣布破产至今他一直坚称的各种优势。“我们在全球一些最重要的市场拥有航空枢纽,我们在全球拥有最优秀的国际联盟合作伙伴,我们拥有大量新产品和服务,其中包括整个美国航空业最现代、不断扩充的机队计划。”他写道,“我们的营收业绩今年不断赶超本行业……我们有一个重要信息要和大家分享:经过十年的求存努力及业务收缩之后,我们已经做好在今后5年内将运力提升20%的准备。近70%的新增运力将由美国航空的干线飞机运营,新增大部分运力将用于国际航班。很显然,这将为我们员工的职业发展带来大量新的机遇。”

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美国航空的母公司——AMR Corp也申请破产,并更换执行长。

11月29日在迈阿密拍到的一架美航班机。 REUTERS/Lucas Jackson

美国航空雇用约8.8万名员工,这些年来该公司一直陷于与工会毫无成果的谈判之中。美国航空抱怨自己负担的人工成本高于国内外同业,而这些公司都已经通过破产进行重组。

* 未能与工会达成一致,以削减成本

联合大陆航空控股(United Continental Holdings)下属的联合航空和达美航空均通过申请破产削减成本,并先后寻获合并对象,现已成为美国最大的航空公司。美航排名第三。

* 下属的美国航空将正常运营

“世界在改变,”将出任执行长的Tom Horton在说明会上对记者表示,“显然我们与竞争对手的成本差距越来越大,已无法承受。”

11月29日电---美国航空(American Airlines)周二声请破产保护,试图在燃料价格高涨、航空需求减少的压力之下削减人工成本.破产给这家曾是美国最大航空公司的逐步衰落画上句号.

AMR任命Horton接替退休的Gerard Arpey,担任董事长和执行长。

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