但国航此次显然格外重视该型号飞机的交付,这

日期:2019-10-01编辑作者:yabo2019

波音公司和空中客车公司两大飞机制造商飞机订单遭遇取消。记者了解到,今年以来航空公司共取消了32架飞机订单,其中,波音客户取消了25架787梦想客机的订单,而阿提哈德航空公司取消了7架空中客车A350客机的订单。

尽管国内高速铁路近段时间以来出现的诸多问题使航空业界对其的担忧稍稍减缓,但高铁网络建成后对航空市场的威胁仍然存在。

尽管盈利增速减缓,这个岁末东方航空、南方航空还是义无反顾地选择疾进扩张购买飞机。

空客方面昨天确认了此消息。阿提哈德航空近期宣布取消7架A350-1000飞机订单,此前,该航空公司在去年年底取消了另外6架A350-1000飞机订单。至此,阿提哈德航空的订单压缩至12架A350-1000客机,其中,这次取消的7架飞机订单价值23亿美元。

因此,国内航空公司已经开始通过调整自身运力结构,史无前例地大规模引入先进的远程宽体客机,以进一步拓展海外市场,并与外资航空公司展开争夺。

12月6日,南方航空发布公告称,已与空中客车公司签订《飞机购买合同》,将向空中客车购买10架空中客车A330-300飞机,将在2014年至2016年交付。空中客车A330-300可载乘客300人,市场价格1.88亿美元。由此,上述飞机购买合同将涉及18.8亿美元。

不过波音方面对市场下滑的说法并不认可,昨天波音中国相关负责人表示,在这25架被取消的787梦想飞机订单中,其中24架来自中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,简称“东航”),事实上东航将其置换成了45架737。东航去年10月就发了公告,由于订单置换需政府批文,所以该订单的变化今年3月底才公布在波音订单与交付网站上。

国航机队升级

南方航空公告称,空中客车将给予一定优惠,实际交易价将低于目录价格。南方航空将以美元分期支付,交易资金来源将由南方航空以自有资金和商业银行贷款融资解决。

“目前市场需求仍然强劲。”该负责人称,不久前的2月和4月,中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited,简称“南航”)和东航分别宣布购买10架777-300ER和20架777-300ER。该订单还未计入波音最新的订单数据中。截止到今年5月1日,波音所获得的总订单达444架,净订单达415架。据了解,波音去年同期的净订单是155架。

7月21日,中国国际航空股份有限公司(Air China Limited,简称“国航”)引入的一架波音777-300ER型客机飞抵首都机场,这也是国航购买的19架该型号飞机中正式交付的第一架。

南方航空大举扩张的同时,经营压力依旧存在。南方航空第三季度财报显示,截至2012年9月30日,公司拥有货币资金141亿。前三季度南航收入778.7亿,实现净利润26.7亿,同比减少55%。

今年以来,由于油价持续上涨,航企经营压力越来越大。中投顾问交通行业研究员蔡建明认为,在全球经济增速放缓的情况下,航空业市场不济属正常,但盈利上行空间仍存在。

尽管几乎每周都有新机型加盟到国内航企,但国航此次显然格外重视该型号飞机的交付,不仅由副总裁贺利亲自前往美国西雅图的波音工厂迎接,更在首都机场举办了专门的交付仪式,国航董事长孔栋携一众高管悉数出席。

国信证券研报显示,这是自2010年三季度开始,南方航空收入累计增速连续八个季度放缓。

北京首都国际机场方面也安排了传统的水门欢迎仪式迎接新飞机的到来,首都机场股份公司总经理张光辉表示:“机场方面将对新机型的保障给予大力支持。”

而中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited,简称“南航”)认为,此次买飞机可以有效提升本集团运力水平,以截至2011年12月31日的可用吨公里计算,此次购买10架空中客车A330-300交易将使运力增长约5.7%。

作为内地航空公司引进的第一架777-300ER型飞机,该机型因其航程长、运营可靠性高以及宽敞的内部空间成为诸多跨洋运营的航空公司运营洲际航线的主力机型。据贺利介绍,国航将用该机型替代目前长航线的主力机型波音747-400型。

南航扩张的举措并非孤例,扩张更凶猛的是中国东方航空集团公司(China Eastern Air Holding Co.,简称“东航集团”)。11月23日,东方航空与空中客车签订协议,将向空中客车购买60架空中客车A320系列飞机,购买基本价格合计约为53.92亿美元。这些飞机将在2014年至2017年分批交付。

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